8. Sekundární, terciární a kvartérní sektor hospodářství, globalizace

- 1986 Černobyl, 2011 Fukušima

c) VODNÍ ELEKTRÁRNY

- obnovitelný zdroj energie

. musí odpovídat fyzickogeografické podmínky

- krátké prudké horské řeky, veletoky

- přehrady

- Norsko, Kongo, Brazílie, Venezuela, Portugalsko, Kanada, Nový Zéland

d) ALTERNATIVNÍ ZDROJE ENERGIE

- obnovitelné

- geotermální, větrná, sluneční, spalování biomasy, energie moře

Vodní: Norsko, DR Kongo

Geotermální: Island, NZ

Energie moře: Francie, vlnění, příliv a odliv

Větrná energie: Holandsko, Německo

Sluneční energie: - náročná na ŽP

DOPRAVA

- nezastupitelný význam ve světové ekonomice

- spotřebuje více primárních zdrojů než celý průmysl

Výkon dopravy: a) osobní doprava: silniční – 84%

Železniční – 8%

Letecká – 8%

b) nákladní doprava: námořní – 71%

železniční – 13%

silniční – 8%

potrubní, říční 8%

- hlavní zlom nastal v roce 1825 – parní stroj → průmyslová revoluce

- 20.st – železniční doprava

Ukazatele dopravy: dopravní síť – délka a hustota silnic, železnic, dálnic

Výkon přepravy – osobokilometry, tunokilometry

Dopravní park – jak starý, počet vozidel na obyvatele – vyspělost státu

1. ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA

- doprava nákladů na střední a dlouhé vzdálenosti

ŽELEZNIČNÍ x SILNIČNÍ

- šetrnější k ŽP - skleníkové plyny

- čím větší, levnější - dražší

- čím větší vzdálenost, tím levnější - nebezpečná

- větší výkon - pomalá – kolony

- rychlejší - dostane se všude – flexibilní

- není flexibilní

- rozchod kolejnic – 1435 mm – to ztěžuje dopravu na dlouhé vzdálenosti

- 3 typy: úzkorozchodové

Normální – ČR 1435

Širokorozchodové

- rychlovlaky – konkurují letecké dopravě

- 250 km/h

- Japonsko – 500 km/h

- levnější, pohodlnější, ekologičtější, odpadá čekání a kontroly

Šinkanzen – Japonsko

Maglev – soupravy na magnetickém polštáři – 550 km/h

TGV – Francie

ICE – Německo

Pendolino – ČR, IT

- nejvýše položená železnice – Čína, přes 5000 m.n.m. vede do Tibetu, cílem připojit Tibet k Číně

- nejdelší železnice na světě – Transsibiřská magistrála – Z Moskvy do Vladivostoku, přes 9000km

- hustota železniční sítě: nejvyšší – ČR, Německo, Tchaj-wan

2. SILNIČNÍ DOPRAVA

- veliká nehodovost

- vyspělé země: 1 člověk, jedno auto

- rozvojové země: jedno auto, na 150 lidí

- flexibilní, spotřebovává primární zdroje, na krátké vzdálenosti, pro lidi, znečišťuje ŽP, málo bezpečná (největší ztráty na životech)

3. LETECKÁ DOPRAVA

- nejnebezpečnější

- střední a dlouhé vzdálenosti

- vysoká cena → vyspělé země

- velmi zatěžuje ŽP

- konkurence – železniční doprava

- letiště vzdálená od center měst – není pohodlné

- Frankfurt, Heathrow – největší v Evropě

- JFK (NY) – jedno z největších letišť na světě, Chicago, Atlanta

- USA – nejvíce letecká doprava

4. LODNÍ DOPRAVA