ASYNCHRONNÍ STROJE

ASYNCHRONNÍ STROJE

-asynchronní motor je nejpoužívanější stroj protože je nejjednodušší a tím i nejlevnější

-Rozdělení-1)podle způsobu práce-asynchronní motor-v něm se el.energie mění na energii

mechanickou která pohání zařízení

-asynchronní alternátor-v něm se mění mechanická energie

na elektrickou

-indukční brzda-využívá k brzdění točivého momentu vznikajícího

otáčením rotoru proti směru

2)podle uspořádání statorového vinutí-jednofázové

-třífázové

3)podle provedení rotoru-kroužkové-mají drátové vinutí jejichž jedny konce jsou spojeny do

uzlu a druhé jsou vyvedeny na kroužky které jsou

kartáči spojeny s rotorovým spouštěčem

-nakrátko-rotorové vinutí je trvale spojené čelními kruhy nakrátko

-Konstrukce-skládá se z rotoru a statoru.Stator je válcové,duté těleso tvořící mag.obvod.Tento mag.obvod je složen ze statorových plechů vzájemně izolovaných a vkládá se do svařované kostry.Na vnitřním obvodě plechů jsou vylisovány drážky které mají různý profil.Plocha mezi dvěma drážkami se nazývá zub.Do těchto drážek se obvykle ukládá trojfázové vinutí.V dutině statoru oddělený vzduchovou mezerou se pohybuje rotor.Magnetický obvod rotoru je složen s plechů s drážkami na vnějším obvodu pro uložení vinutí.Vinutí je tedy ve statoru i rotoru.El.energie se přivádí na stator a v rotoru se indukuje napětí.Rotor se nazývá také kotva.

-Princip-ve statorových drážkách je navinuto trojfázové vinutí.Po připojení vinutí na zdroj začne procházet proud který vybudí v magnetickém obvodu statoru točivé magnetické pole.Toto točivé mag.pole statoru indukuje napětí do vinutí statoru.Vinutím rotoru začne procházet proud vznikne točivý moment a rotor se roztočí stejným směrem jakým se točí mag.pole statoru

-Vznik točivého magnetického pole-vzniká otáčí-li se magnet nebo když trojfázový proud protéká

kruhově uspořádaným trojfázovým vinutím

-otáčky točivého pole jsou určeny síťovým kmitočtem a počtem

pólů trojfázového vinutí

-Účinnost-je dána poměrem odváděného výkonu a odebíraného výkonu

-Směr otáčení –směr otáčení ve smyslu hodinových ručiček ze strany hřídele je považován za směr

doprava opačný směr za směr doleva

-trojfázový motor se točí doprava jsou-li fáze L1,L2,L3 připojeny postupně U1,V1,W1.

-změny směru otáčení lze dosáhnout přehozením dvou fázových přívodů

-Skluz-rozdíl otáček rotoru a pole statoru,tento skluz je potřebný k indukci proudu v rotoru

-skluz otáček asynchronních motorů bývá běžně 3-8% jmenovitých otáček

-skluz otáček asynchronního motoru je závislý na zátěži motoru

-Brzdění-asynchronní motory musí být často brzděny(u jeřábů při spouštění břemene nebo u

obrábějících strojů při rychlém zastavení

-1)elektromagnetický odbrzďovač-třecí přítlaková brzda je přitlačována pérem motoru.Při