21. Doprava, služby a cestovní ruch

21.1 Základní dělení dopravy

1. Pevninská doprava

• pomocí nosičů (listonoš, pošťáci)

• pomocí zvířat (kůň, osel, velbloud, skot, sloni)

• železniční doprava

• automobilová doprava

• potrubní doprava

• říční doprava

1. Námořní doprava

2. Vzdušná (letecká) doprava

21.2 Charakteristika a význam jednotlivých druhů dopravy

• doprava = cílevědomá lidská činnost, která uskutečňuje přemisťování lodí, nákladů, energie, zpráv a informací v prostoru

• umožňuje propojení jednotlivých hospodářských sfér

• rozmístění - ovlivňováno socioekonomickými poměry

(rozmístění výrobních sil v dané oblasti + úroveň rozvoje hospodářství)

1. Pevninská doprava

1. železniční doprava

• podílí se více než ½ na výkonu pevninské nákladní D

• přeprava osob, nákladů na větší vzdálenosti

• výhody: šetrnější k ŽP než AUTO doprava + levnější při přepravě na větší vzdálenosti

• nevýhody: menší flexibilita (vázanost na koleje) + nižší rychlost + vyšší cena při přepravě na kratší vzdálenosti

• nejhustší síť – Evropa, Japonsko

• první jízda – 1825

• největší přepravní výkon: Rusko, USA, Čína, Kanada

• síť koridorů pro rychlovlaky

• Japonsko – šinkanzen

• Francie – TGV

• Německo - ICE

Rozchody kolejí

1. normálně rozchodné

• ČR, Evropa, Čína, S Afrika, S Amerika

1. úzkorozchodné

• J Amerika, Afrika, Indonésie

1. širokorozchodné

• země bývalého SSSR, Španělsko, Portugalsko, Indie

4 typy železniční dopravy

1. Evropský typ

• nejstarší (vybudována v 19. století)

• elektrifikována více než 1/3 tratí

• hustá železniční síť (vysoká frekvence vlaků s menšími náklady)

1. Severoamerický typ

• moderní vybavení

• řídká železniční síť s moderním vybavením (nízká frekvence vlaků s velkými náklady)

1. Ruský typ

• menší hustota

• velké množství nákladů

• intenzivní využití

• ne tak moderní jako v Americe

1. Typ ŽD v rozvojových zemích

• řídká a nevýkonná síť (malá frekvence vlaků)

• zaostalá + rozdílné rozchody kolejnic

• vozí nerostné suroviny

1. automobilová (silniční doprava)

• přeprava nákladů a osob na menší vzdálenosti

• nejškodlivější pro ŽP – oxidu dusíku, výfukové plyny, hluk

• rozvojové země – nezpevněné silnice

• vyspělé země – zpevněné silnice, dálnice

• ¼ světové silniční sítě – na území USA

• na světě: 550 mil. aut

• počet lidí na 1 auto: USA – 1/os.; Nepál – 1/2200 os.; ČR – 1/3 os.

• tunely – nejdelší: Japonsko (53km); Eurotunel (Mezi VB a Francií)

• druhy silnic: silnice 1. a 2. třídy, rychlostní komunikace, dálnice

Dálnice

• první: r. 1914 v USA

• k rychlé dopravě, relativně bezpečné

• více proudů, oddělené směry, vjezdy, výjezdy, bez ostrých zatáček, odpočívadla

• nejhustší síť – Německo, Japonsko, USA, Z Evropa

• ČR – D1, D2, D5, D8, D11, D18

1. potrubní doprav a

• jednosměrná přeprava

• finančně nenáročná na výstavbu

• přeprava bez obalu, na dlouhé vzdálenosti – ropa, zemní plyn, voda, tekutiny, chemické látky

• výhody: ekologicky šetrná + levná

• první ropovod – v USA r. 1865

• ropovody – Arabský pol., Čína, USA, Rusko, Evropa