M04 - Dřevěné plnostěnné a příhradové konstrukce

kové síly a ohybového momentu, c-podporový sty ník 

Diagonální pruty jsou  p ipojeny  pomocí  vn jších  ocelových  plech  (p ílo-

žek).  Pro  zabezpe ení  ú inného  p enosu  tlakových  osových  sil  ve  sty nících 

horního pásu (pokud je proveden z d lených kus ) je nutné vkládat kontaktní 

ocelové vložky a p ípoj zabezpe it vn jšími stokovacími p íložkami. Výsledni-

ce sil p sobících v diagonálách se p enáší ve sty níkovým šroubem. 
 

D ev né konstrukce 

42 

Obr. 4.12 – Konstruk ní detaily kombinovaného segmentového vazníku: 

d-sty ník horního pásu, e-sty ník dolního pásu: 

1-kontaktní ocelové vložky ve sty nících horního pásu, 2-ocelové p íložky pro 

p ipojení  diagonál,  3-sty níkový  šroub,  4-ocelová  sva ovaná  botka,  5-

vyrovnávací  podložky,  6-montážní  h ebíky,  7-vý ez  ve  d ev ných  stokovacích 

p íložkách pás  

Vývoj d ev ných p íhradových konstrukcí vždy souvisel s vývojem nových 

spojovacích prost edk . Mezi novodobé typy spoj  pat í spoje  ešené pomocí 

ocelových sty níkových plech  vkládaných do vý ez  ve d ev ných profilech. 

Pro p ípoje se sty níkovými plechy tlouš ky 1,0 až 2,5 mm se používají h ebí-

ky  o  pr m ru  3,1  až  4,0  mm,  které  se  bez  p edvrtání  nast elují  do  d eva  a 

plech  (systém Greimbau). V p ípojích s plechy v tší tlouš ky jsou spojovací-

mi prvky ocelové kolíky o pr m ru 6 až 20 mm. Ve smyslu evropských norem 

jsou  tyto  typy  spoj   za azovány  mezi  typy  spojení  „ocel-d evo“.  Výhodou