18.Naftové vstřikovací systémy s čerpadlem

18. Naftové vstřikovací systémy s čerpadlem

- Palivový systém s rotačním čerpadlem – popis systému

- Činnost čerpadla

- Činnost vstřikovačů

Palivový systém s rotačním čerpadlem

- Diesel = samovznícení paliva

- Nutné přesné dávkování a načasování paliva

- Nutnost čistoty paliva, možnost zanesený systému = nepřesné dávkování a načasování paliva = nesprávný dokonce možná i žádné vstřikování

- Rotační vstřikovací čerpadlo odměřuje dávku paliva pro všechny válce

- Snímače nám pošlou do ŘJ signál, který zpravuje a pošle do akčních členů k regulaci paliva

- Podávací čerpadlo nám posílá palivo z nádrže přes filtr do vnitřního prostoru vstřikovacího čerpadla

- Přebytečné palivo jde zpět do nádrže

- S vyššími otáčkami roste tlak paliva

- Do vysokotlakého prostoru se palivo dostává přívodním otvorem a drážkou v pístu

- Pist rozdělovače je díky hřídeli uveden do rotace

- Proběhne rozdělení paliva, při zavření přívodního otvoru se okamžitě zvýší tlak, který nám otevře výtlačný otvor a palivo je přes vysokotlaké potrubí dovedeno až k vstřikovači válce

- Konec nastane, když se regulační šoupátko otevře příčný otvor a palivo začne odtékat zpět do vnitřního prostoru čerpadla

- Při otočení klíčkem v zapalování do vypnuté pozice, se nám uzavře přívodový otvor pomocí elektrického uzavírání, které vypne přívod paliva, palivo nejde do motoru = motor zhasne

- Regulace předstihu – Je-li čerpadlo v klidu, pružina nám tlačí na přesuvníkový píst, který je díky pružině ve výchozí pozici

- Od určitých otáček má palivo větší tlak ve vnitřním prostoru čerpadla, překoná sílu pružiny a posune píst do požadované polohy

- Díky tomu se palivo dříve vytlačuje a předstřik se zvedne na požadovanou hodnotu

Vstřikovače

- Účelem vstřikovačů je přenést odměřenou dávku paliva do spalovacího prostoru, palivo musí mít přesný tlak a správně rozprášit palivo

- Ovlivňuje průběh vstřiku, výkon, točivý moment motoru a emise

- Utěsňuje vysokotlakou část od spalovacího prostoru

- Je uchycen v hlavě motoru, vede k němu přívod paliva (vysokotlaké potrubí u nafty) a také přetlakový ventil se zpětným vedením paliva do nádrže

- Palivo musí být čisté jinak hrozí zanesení nebo ucpání, a to povede k špatnému nebo dokonce žádnému vstříknutí paliva

Tryska – vstříknout palivo tak aby se v spalovacím prostoru utvořila optimální směs

- Vstřikovací tlak, rozprášení a tvar vstřiku musí odpovídat spal. prostoru

- Tryska ovlivňuje – výkon a točivý moment motoru, emise a hlučnost spalování

- Dva druhy – čepový – Nepřímé vstřikování

– otvorový – Přímé vstřikování

Jehla – jehla se otevírá tlakem paliva a otevření trysky je stanoveno výrobcem

- Jehla je v tělese s přesností 0,003 mm a nelze jí zaměnit