25.ČR - hospodářská charakteristika

Silniční doprava

• délka silnic: 55 912 km (dálnice – 506 km)

• postrádá dostatečné množství moderních komunikací

• pokračuje výstavba a modernizace dálniční sítě a okruhů velkých měst

Potrubní doprava

• slouží k přepravě ropy a zemního plynu z Ruska

• od roku 1996 funguje ropovod z Ingolstadtu

Vodní doprava

• vodní toky splavné jen částečně (část Labe a Vltavy) → délka 303 km

• menší význam kvůli omezené splavnosti vodních toků

• Labe – splavné od Chvaletic

• Vltava – splavná od Prahy po Mělník

• slouží k přepravě hnědého uhlí a stavebních hmot

Letecká doprava

• hlavní význam: v mezinárodním styku

• 12 veřejných mezinárodních letišť

  1. Služby

• v transformující se ekonomice se staly dynamickým sektorem hospodářství

→ důsledek zanedbání služeb v období před rokem 1989

• služby dokázaly nabídnout zaměstnání lidem propuštěným z průmyslových a zemědělských oborů

• podíl služeb na tvorbě HDP – dnes – 55%

• zaměstnanost ve službách – 60%

• výrazné zvýšení kvality a nabídky služeb ve všech oborech

• největší rozvoj: peněžní služby a ochod

25.5 Cestovní ruch

• rozvíjející se článek české ekonomiky

• ČR ročně navštíví přes 20 mil. turistů – Němců, Poláků a Nizozemců

• dominantní region CR – Praha (vč. Kutné hory a Karlštejn) → navštíví ji 40% zahraničních turistů

• 2. nejnavštěvovanější oblast: Krkonoše

• západočeská lázeňská města: Karlovy Vary, Mariánské Lázně, Františkovy Lázně

• Morava: Olomouc, Kroměříž, Lednicko-valtický areál, Brno, Jeseníky, Beskydy