M02 Technologie provádění zemních prací

Rozvoz  je  jednou  z nejdůležitějších  složek  zemních  prací,  neboť 
představuje  jednak  odvoz  horniny  vytěžené  z výkopu  a  jednak  její  rozvoz 
pro práce násypové. 

Vzdálenost,  na  kterou  se  výkopek  rozváží,  nazýváme  rozvoznou 
vzdáleností.  Měří  se  v metrech  od  těžiště  výkopu  do  těžiště  násypu,  do 
něhož se výkopek ukládá. 

Střední  rozvozná  vzdálenost  je  průměrná  vzdálenost  vypočítaná  váženým 
průměrem ze všech dílčích rozvozů stavby. 

Výkopové  práce  měříme  vždy  na  krychlové  metry  rostlé  horniny. 
Rozpojováním  se  však  objem  rostlé  zeminy  zvětší,  a  to  o  hodnotu,  která  se 
nazývá nakypřením. 

Dopravuje-li  se tedy 1  m³ rostlé zeminy, jeho hmotnost se nemění, avšak  jeho 
objem se zvětší. 

Stroje a prostředky pro dopravu zemin 

K přesunům zemin se používají tyto prostředky: 

•  kolejové vozíky 

•  visuté lanové dráhy, svážnice, výtahy 

•  dozery, skrejpry, nakladače 

•  nákladní automobily 
•  terénní vozy 

•  traktorové vleky 

•  pásové dopravníky 

•  pontony 
•  splavování. 

Kolejová doprava 

Používá vozíky nebo vagóny na kolejích. Provoz je levný, ale využití omezené. 

Technologie provádění zemních prací 

- 39 (56) - 

Velikost  vagonu  nebo  korby  vozíků  musí  navazovat  na  velikost  pracovního 
nástroje těžícího stroje. 

Visuté lanové dráhy 

Je výhodné je použít na rozlehlých staveništích, kde je terén velmi členitý a je 
nutné překonávat nejen delší vzdálenosti, ale i značné výškové rozdíly. Vozíky 
se  vyprazdňují  v úrovni  terénu  spodní  stanice  vyvěšováním  nebo  ve  výšce 
stožárů mechanickým sklápěním korby