M04 - Dřevěné plnostěnné a příhradové konstrukce

rámového rohu zmenšuje zejména vlivem poddajnosti spoj , vlivem dlouhodo-

bého trvání zatížení a zm nami vlhkosti d eva. P i návrhu d ev ných rám  je 

proto  t eba  vždy  po ítat  s redistribucí  vnit ních  sil,  která  se  projevuje  hlavn  

zv tšením  hodnot  ohybových  moment   v p í li  rámu.  Poddajnost  rámových 

roh  se výrazn ji projevuje u rám  s mechanickými spoji (u sbíjených rám  a 

rám   s kolíkovými  spoji).  U  rám   lepených  s lepeným  rámovým  rohem  lze 

D ev né plnost nné a p íhradové konstrukce 

21

dosáhnout  vysoké  tuhosti  rámového  rohu,  takže  se  vliv  poddajnosti  spojení 

p í le a stojek projevuje podstatn  mén . 

Pro konstrukce d ev ných rám  jsou nejvhodn jší lepené lamelové pr ezy. 

P í le a stojky rám  jsou zpravidla prom nného pr ezu. U dvojkloubových i 

trojkloubových rám  je nejv tší výška pr ezu v rámovém rohu, kde je nejv tší 

intenzita namáhání. Typický p íklad prostorového uspo ádání konstrukce haly 

s lepenými rámy je uveden na Obr. 3.4. P íhradové p í né ztužidlo je provede-

no  mezi  dv ma  sousedními  rámy.  Diagonály  ztužidla  mohou  být  vyrobeny 

z ocelových  pr ez   anebo  ze  d ev ných  pr ez .  Funkci  svislic  v soustav  

ztužidla plní ve st ešní  ásti vaznice (pouze ty vaznice, které jsou za len ny do 

soustavy ztužidla) a ve st nové  ásti paždíky. 

Obr.  3.4  –  Typické  prostorové  uspo ádání  konstrukce  s plnost nnými  rámy  a