23.Základní pojmy, legislativa a technické podmínky diagnostiky vozidel

23. Základní pojmy, legislativa a technické podmínky diagnostiky vozidel

- Základní pojmy diagnostiky (diagnóza, prognóza, geneze, lokalizace)

- Druhy poruch (EOBD, STK)

- Způsobilost vozidla k provozu

- Diagnostika je důležitá pro zjištěná stavu vozidla, odhaluje skryté příčiny poruch, skryté poruchy

- K provedení diagnostiky je velmi důležitá znalost: součásti, systému, členu, celého diagnostického systému, funkčního celku

- Je založena na dvou základních principech:

- Diagnostika nedestruktivní – nedochází k poškození součástí

- Diagnostiky bez demontáže – snaha zachovat alespoň funkční skupinu při diagnostice

Diagnostika je používána:

- Preventivní před údržbou

- Preventivní před opravou

- Následná po poruše

Rozdělení podle účelu:

- Provozní – k zajištění spolehlivého provozu

- Dílenská – zkoumající stav funkčních skupin a celků i při demontáži

- Výzkumnou a zkušební – výzkum, vývoj

Základní pojmy

Rozdělení podle času:

- Prognóza – předpověď budoucího vývoje

- Geneze – určení příčiny poruchy v minulosti – jak vznikla a vyvíjela se

- Diagnóza – zjištění současného stavu, určení poruchy ve vozidle, skládá se ze dvou částí:

- Detekce poruchy – zjištění že závada existuje

- Zhodnocení stavu – bezvadný, provozuschopný, porucha,

- Z pohledu provozuschopnosti – bezporuchový, poruchový,

- Lokalizace poruchy – určení přesného místa kde se závada nachází

Zjednodušeně:

Testování provozuschopnosti – detekce poruch

Určení místa vzniku

Stanovení příčiny poruchy

Předvídání provozuschopného stavu

Porucha

- Nepříznivá změna stavu, událost či stav, kdy poškození technického zařízení způsobí narušení jeho funkce, avšak nižší závažnosti než havárie

- Poruchy vznikají z vnějších nebo vnitřních příčin

- Vnější příčiny jsou nejčastější a jsou způsobovány např. nesprávnou obsluhou, zanedbanou údržbou nebo nedodržením jiných předpisů pro provoz zařízení

- Vnitřní příčiny poruch jsou způsobeny nedokonalostí, nedostatky vlastního zařízení

- Typy poruch podle času vzniku: Náhlé nebo Postupné

- Typy poruch podle dalšího dělení:

Konstrukční – vzniklé při návrhu

Technologické – vzniklé při výrobě

Provozní – vzniklé při provozu

EOBD

- systém palubní diagnostiky, sleduje emise a chod motoru

- Přímé měření obsahu škodlivých látek během jízdy není stávajícími technickými prostředky možné

- Vychází se proto z předpokladu, že obsah škodlivin bude nízký, jestliže součásti, které se na jejich redukci podílejí, budou pracovat bezchybně

- Upozornit řidiče na tyto závady – kontrolka MIL na palubní desce

- Spojení s diagnostikou pomocí diagnostické 16 pólové zásuvky do které se připojí čtečka spojená s diagnostikou

MIL kontrolka – Vyskytne-li se závada, která má za následek zvýšení škodlivin ve výfukových plynech, je uložena do paměti závad a kontrolka emisí se rozsvítí