4.Pérování vozidel - kopie

4.Pérování vozidel

- Požadavky na pérování, druhy, konstrukce, materiál

- Výpočet pružin, progresivní účinek pérování

- Vzduchové pérování, hydropneumatické pérování

- Tlumiče pérování

Požadavky na pérování

- Slouží k zmírnění rázů a otřesů karosérie od vozovky

- Zmenšit namáhání rámu/ samonosné karosérie

- Udržet všechna kola ve stálém styku s vozovkou

- Součástí pérování je také tlumící element (tlumiče)

- Umístění: mezi nápravami a rámem

Má vliv na:

- Pohodlí jízdy

- Bezpečnost jízdy

- Stabilita vozidla v zatáčce

Druhy pérování

1) Listová pera

- Tvořena hlavním listem s oky a dalšími listy

- Listy jsou spojeny třmeny a sponami

- Používá se hlavně u nákladních vozidel

- Výhody: samo tlumící účinek (díky tření mezi listy), možnost výměny jednoho listu

- Nevýhody: konstrukční náročnost, hmotnost a zabírá veliký prostor

2) Vinuté pružiny

- Tvrdost záleží na průměru drátu, počtu závitů, stoupání závitů, průměru pružiny a typu oceli

- Nejčastěji užito u osobních aut, společně s tlumiči uprostřed

Progresivity lze dosáhnout:

- Nestejným stoupáním závitů

- S proměnným průměrem pružiny

- Doplnění pružiny pryžovým blokem

- Výhody: konstrukčně jednoduchá, nenáročná na prostor, levná

- Nevýhody: nemá samo tlumící účinek (uprostřed bývá uložený tlumič)

3) Torzní tyče

- Tuhost závisí na průměru, délce tyče, a materiálu

- Je namáhaná na krut, nejčastější závada je že se utrhne pod velikým krutem

- Jeden konec je upevněn v karoserii, druhý je připevněn k rámu

- Dříve užito u menších vozidel, dnes se už moc nevyužívá

- Výhody: konstrukčně jednoduchá, lehká, nenáročná na prostor, levná

- Nevýhody: nemá samo tlumící účinek, namáhaná na krut

4) Pneumatické odpružení

- U tohoto odpružení pruží vzduch uzavřený v nádobě, vytvořena z pružného měchu nebo ocelového válce, v níž je píst těsněn membránou

- Užito u autobusů, nákladních vozidel nebo moderních vozidel

- Umožňuje měnit tuhost a výšku podvozku (světlou výšku)

- Výhody: samočinná progresivita

- Nevýhody: konstrukční složitost, vysoká cena

5) Hydropneumatické pružiny

- Kombinace kapaliny a plynu oddělených membránou

- Kapalina = olej, plyn = dusík

- Plyn funguje jako pružící element a kapalina přenáší sílu

- Plní funkci pružiny i tlumiče

- Pryžové membrány : Využívají deformace pryže pro pohlcení a utlumení pohybu

- Výhody: samočinná progresivita, pruží a tlumí v jednom

- Nevýhody: konstrukční složitost, vysoká cena, hmotnost, náročnost na prostor

Tlumiče pérování

- Tlumí kmity pružin, zajišťuje stálí kontakt s vozovkou, zvýšení komfortu a bezpečnosti

- Umístěny mezi nápravou a rámem

- Každé kolo má svůj

- K tlumení dochází přetlačováním tlumicího média (kapaliny, případně plynu) přes malé otvory (ventily) v pístu uvnitř tlumiče​