24.Sériová a paralelní diagnostika vozidlových skupin

24.Sériová a paralelní diagnostika vozidlových skupin

- Diagnostika kompresních tlaků – popis diagnostiky

- Příčiny snížených kompresních tlaků

Sériová diagnostika

- Je založena na komunikaci s řídícími jednotkami v automobilu prostřednictvím diagnostického systému

- Zkoumá nám všechny soustavy automobilu

- Věci potřebné k provedení diagnostiky – diagnostický kabel, notebook s programem a znalost daného programu nebo přímo zařízení určené k této činnosti

Máme 2 druhy sériové diagnostiky:

Aftermarket: zařízení s tímto označením se nevyužívají v autorizovaných servisech a nejsou vyvíjena automobilkou

- S těmito zařízeními se můžeme potkat v soukromích dílnách a jsou velice oblíbené u “domácích kutilů“ (Značková, Multiznačková, Speciálni)

OEM: tato zařízení jsou určena pro autorizované servisy a dealery dané značky a mají velice dobře propracovaný systém propojený s informačním a objednávkovým systémem

- Nachází se v ní nejnovější informace o nejnovějších modelech a obsahuje oproti aftermarket větší množství možností

- Sériová diagnostika mám umožňuje mazat informace z řídících jednotek, identifikovat vozidlo, číst informace o stavu vozidla, testovat akční členy a spoustu dalších věcí

Výhody: kompabilita, jednoduchost, nižší náklady,

Nevýhody: nevypíše nám přesnou závadu, nevypíše nám přesně poškozený díl

Paralelní diagnostika

- Zkoumá už konkrétní závadu na daném dílu nebo soustavě

- Ke každé jedné činnosti je zapotřebí mít určený přístroj a dostatečnou znalost komponentu a měřených hodnot

- Příkladné přístroje paralelní diagnostiky: osciloskop, multimetr, kompresiometr, tester akumulátoru

- Osciloskop – zobrazuje průběh el. napětí v čase a umožňuje nahlédnout na elektrický signál

- Reaguje na rychle změny napětí v automobilu a vykresluje je na obrazovce

- Multimetr – kompaktní přistroj který umožňuje měřit několik elektrických hodnot

- Digitální nebo analogový

- Můžeme měřit odpor, napětí a proud

- Umožňuje nám ověřit stav el. součástek a obvodů

- Najít závadu v el. součástkách a obvodech

Výhody: rychlost přenosu, odhalí spoustu drobných chyb

Nevýhody: dražší, složitější, citlivější, méně univerzální

Diagnostika kompresních tlaků

- Toto měření provádíme za účelem zjištění těsnosti v motorovém prostoru

- Potřebné zařízení pro toto měření se nazývá kompresiometr

- Před tímto měřením je dobré provést vizuální kontrolu motorové části motoru

Typy kompresiometrů

1. Podle typu motoru

a) Pro zážehové motory (benzínové)

- nižší rozsah měření (obvykle do cca 20 bar).

- šroubovací nebo přítlačný adaptér do závitu svíčky

b) Pro vznětové motory (dieselové)

- vyšší rozsah měření (do 60 bar i více)

- masivnější konstrukce

- adaptér do závitu vstřikovače nebo žhavicí svíčky