tahák-zeminy-1

II. skupina mezních stavů v základové půdě dle Eurokódu 
Příloha H (informativní)
1)Složky pohybu základu, které se mají uvažovat, zahrnují sedání, poměrné (nebo rozdílné) sedání, pootočení,
naklonění,relativní průhyb, relativní pootočení, vodorovné přemístění a amplitudu vibrace. 
Definice některých termínů pro pohyb a deformaci základu uvádí obrázek H.1. 

příčiny sednutí-vlivem napětí od přitížení horní, resp. sousední stavbou,snížení hladiny podzemní stavby,degradace základové půdy

deformační zona-
Hloubka stlačitelné vrstvy zeminy, která se uvažuje při výpočtu sedání, má záviset na
velikosti a tvaru základu, proměně tuhosti s hloubkou a vzdáleností základových prvků.
Tato hloubka může být běžně vzata jako hloubka, ve které efektivní svislé napětí 
vyvolané zatížením základu, činí 20 % efektivního tlaku nadloží.V mnohých případech
 tato hloubka může být zhrubaodhadnuta na 1 šířku až 2 šířky základu, ale může se snížit pro 
málo zatížené široké základové rošty. 

Rozdělení kontaktního napětí v základové spáře
C1-kontaktní napětí pro nízkou úroven zatížení
Cu-kontaktní napětí pro úroven zatížení na mezi
 

únosnoti zeminy

a)soudržná zemina bez tření fí=0
   nesoudržná zemina c=0
b) c) soudrzná zemina s třením fí>0 a c>0

5,
Displacement
Franki piloty-technologický postup
předrážení silnostěnných razících rour průměru 408 mm nebo 512 mm beranem o hmotnosti 1,5–3,5 t (pádová výška 
6,0 – 10,0 m) přes „zátku“ suchého betonu (v/c ≤ 0,3) do požadované hloubky po dosažení potřebné hloubky se razící
 roury vyvěsí na lanových závěsech a s dalším množstvím betonu (cca 0,5–1,5 m3)  vytvoří rozšířená patapiloty osazení
 armovacího koše betonáž dokončovací práce (úprava hlavy a spojovací výztuže pro zmonolitnění železobetonové 
konstrukce nad pilotou, osazení kalichu nebo zvláštních kotevních prvků)
předrážené na místě  betonované piloty-maximální délka: 15 m (délka rour 12–14 m),průměr dříku pilot: 420 mm, 520 mm, 610 mm
betonáž-provádění dříku piloty s pěchovaným betonem (klasický postup),částečné uvolnění zátky (zvýšení pádové výšky,
vyvěšení pažnice na kladkových závěsech),osazení armokoše, formování dříku piloty lehkými údery (pádová výška cca 0,50 m, 2–4 údery),plnění po částech 
suchým betonem (množství odpovídá cca 0,40–0,50 m výškybetonu v razící rouře)
provádění dříku piloty s tekutým betonem-úplné uvolnění zátky (zvýšení pádové výšky, vyvěšení pažnice na kladkových závěsech),osazení armokoše ,betonáž do 
suchého vrtu 
sanace podloží-štěrkové pilíře-pilíře ve čtvercovém či trojúhelníkovém rastru,drcenné kamenivo frakce 8–32, standardní postup realizace pilíře jako žlb piloty
zvýšení únosnosti podloží & urychlení konsolidace