OBYVY - zápisky z prezentací

Migrační politika

• Součást populační politiky, zahrnující

  • Přímé přesuny – transfery

  • Nepřímé nástroje

    • Stimulace – podpora migrace – např. opatření na podporu výběrové imigrace

    • Regulace – omezení migrace – např. systémy kvót

• Vztah k azylové politice

• Opatření zaměřená na vnitřní migraci mají většinou charakter nepřímých nástrojů a jsou zpravidla méně účinná

6: DOJÍŽĎKA A NEPRAVIDELNÉ DOČASNÉ POHYBY

• Formy prostorového pohybu spojené s dočasnou změnou pobytu

• Pravidelné přesuny

  • Dojížďka – kyvadlová migrace; denní, týdenní

  • Sezónní migrace – v určitých ročních obdobích

• Různé důvody – do zaměstnání, do škol, za rekreací, nákupy, službami, kulturou, sportem apod.

• Obousměrnost pohybu – po pohybu jedním směrem zpravidla následuje po určité době zpětný pohyb

• Rozdíly mezi denním a nočním „obyvatelstvem“ měst i vesnic

• Rozdíly mezi sezónním a mimosezónním „obyvatelstvem“ v rekreačních oblastech

• K analýze dojížďky i nepravidelných dočasných pohybů slouží analogické nástroje jako v případě migrací

  • Počet dojíždějících a vyjíždějících, resp. návštěvníků

  • Míra dojížďky a vyjížďky, resp. návštěvnosti

  • Obrat a míra obratu dojížďky a vyjížďky, resp. návštěvnosti

  • Saldo a míra salda dojížďky a vyjížďky, resp. návštěvnosti

  • Atp.

Dojížďka do zaměstnání

• V České republice převažují (více než 90 %) mezi ekonomicky aktivními osobami ty, jejichž zaměstnání se nachází jinde, než místo jejich bydliště

• Mezi vzdáleností dojížďky a počtem dojíždějících je nepřímá úměra – nejvíce je zastoupena dojížďka na krátké vzdálenosti

• Vazba na nabídku odpovídajících pracovních míst výrazná závislost mezi velikostí sídla a dojížďkou, resp. vyjížďkou do zaměstnání

• Více než 60 % všech dojíždějících tvoří muži – navíc dojíždějí na větší vzdálenosti

• Intenzita dojížďky se s rostoucím věkem snižuje a klesá její vzdálenost

• Mezi dojíždějícími na větší vzdálenosti roste zastoupení vzdělanějších osob

• Více než 80 % dojíždějících dojíždí denně

• Více než 90 % dojíždějících trvá cesta do jedné hodiny – v jednom směru; hranice hodinové dojížďky

Dojížďka do škol

• Téměř 100 % žáků a studentů do školy dochází nebo dojíždí – pouze cca 0,25 % je vyučováno doma, nebo trvale bydlí v ústavních zařízeních, jejichž součástí je škola

• Vazba na nabídku vzdělávací infrastruktury výrazná závislost mezi velikostí sídla a dojížďkou, resp. vyjížďkou do škol

• Mezi vzdáleností dojížďky a počtem dojíždějících je nepřímá úměra – nejvíce je zastoupena dojížďka na krátké vzdálenosti

  • Dominantní pozice Prahy – i ve vztahu k okolním krajům

  • S rostoucím věkem a stupněm navštěvované školy roste vzdálenost dojížďky