M03 - Konstrukce jeřábové dráhy

7.1 

Kolejnice 

Kolejnice jeřábové dráhy tvoří styčný prvek mezi jeřábem a nosníkem jeřábové 
dráhy. Kolejnice jsou bezprostředně namáhané jak tlaky kol, tak i vodorovnými 
podélnými a příčnými silami. 
Rozměry kolejnic jeřábové dráhy se volí podle druhu jeřábu, přičemž je třeba 
zohlednit maximální kolový tlak, skupinu jeřábu a jeho pojezdovou rychlost. 
Výrobce (dodavatel) jeřábu v technických podkladech k danému jeřábu obvyk-
le předepisuje rozměrové požadavky na použitý typ kolejnice – její minimální 
šířku a výšku. 
Lze použít jednoduché kolejnice čtvercového, resp. obdélníkového průřezu 
nebo speciální tvarované kolejnice typu JK a JKL. Nejčastěji navrhované typy 
jeřábových kolejnic jsou zachyceny na Obr. 7.1.  

b

v

b

v

b

v

b

Obr. 7.1: Používané typy kolejnice(zleva obdélníková, JK, 2x JKL) 
Typ kolejnice je nezbytné volit z hlediska jejího opotřebení pojezdy jeřábu a 
s tím související možností její výměny.  
Velmi důležitý konstrukční detail tvoří připojení kolejnice k jeřábovému nos-
níku, neboť je třeba spojením bezpečně  přenést podélné i příčné vodorovné 
síly. Jestliže průřez kolejnice zahrneme do celkového průřezu jeřábového nos-
níku při jeho návrhu, musí připojení kolejnice přenést taktéž smykové síly. 
Kolejnice mohou být provedeny jako:  

•  Stykované, které jsou tvořeny vzájemně nespojenými dílci. 
•  Bezstykové, které jsou tvořeny dílci kolejnic svařenými do jednoho 

celku, odpovídajícímu délce pojezdové dráhy. 

- 61 (64) - 

Kovové konstrukce I – BO04-M03 Konstrukce jeřábové dráhy 

7.2 

Nárazníky 

Nárazníky jsou konstrukčními prvky, které fyzicky zabraňují jeřábům ve vyjetí 
z jeřábové dráhy. Nárazníky se navrhují tak, aby bezpečně zadržely jeřáb je-
doucí 50% jmenovitou pojezdovou rychlostí se zavěšeným břemenem, odpoví-
dajícím 80% jmenovité hmotnosti. 
Nárazníky se připojují k hlavnímu nosníku jeřábové dráhy nejčastěji pomocí 
šroubových spojů, aby bylo možné poškozený nárazník jednoduše vyměnit. 
Rozlišujeme nárazníky pevné a pružné: 

•  Pevný nárazník vykazuje vysokou ohybovou tuhost. Při nárazu jeřábu 

tak může dojít jak k poškození jeřábu, tak i vlastní jeřábové dráhy. 

•  Pružný nárazník je tvořen vodorovným nosníkem a svislým konzolovitě 

vyloženým prvkem s osazeným čelem, do kterého naráží jeřáb. Čelo ná-
razníku je tvořeno pryžovou podložku s krycí ocelovou deskou. Při ná-
razu jeřábu dojde k plastickému přetvoření svislé části nárazníku (kon-
zoly), jeřábový most i konstrukce jeřábové dráhy zůstávají nepoškoze-
ny. Některé jeřábové mosty bývají osazeny pružnými nárazníky, tudíž 
není nutné koncové nárazníky dráhy vybavovat pružnými deskami.