9AB-Silniční dopra a CR+Obsluha v dopravních prostředcích

A)SILNIČNÍ DOPRAVA A CESTOVNÍ RUCH

VÝZNAM A POSTAVENÍ

• Zajišťuje přepravu osob z místa jejich trvalého bydliště do místa přechodného bydliště

• Vedoucí postavení na světě

• Přispěla k masovému rozvoji cr ve světě

• Na krátké a střední vzdálenosti

• Z 94% zabezpečuje výjezdový a příjezdový CR

VÝVOJ

• V Babyloně 1. Asfaltová (před 2800 lety)

• Předchůdce silniční dopravy-cestovní dostavníky z 15.st. (Maďarsko) – přeprava na pravidelných trasách / velký rozmach v 18. Století ve Velké Britanii

• První vůz na parní pohon zkonstruován Francouzem N.J. Cugnotem (parní tříkolka-1769)

• První benzínový motor – W. Maybach (Němec)

• Mezník vývoje – vynález spalovacího motoru – G. Daimler (1885)

Vynález benzínového motoru – K. F. Benz (1886)

První vzduchem plněná pneumatika – p. Dunlop (1888)

• Masový rozvoj – 1908 –H. Ford– první pásová výroba auta Ford T (plechová Líza)- cestovní revoluce a urychlené zlepšení silniční sítě

Výhody silniční dopravy

• Vysoká mobilita – umožní dosáhnout jakékoliv turisticky zajímavé místo

• Flexibilnost – široce rozvětvená silniční síť

• Vysoká pohotovost k přepravě – lehce dosažitelná, nevázaná, okamžitá

• Možnost spolupráce a návaznosti na další druhy dopravy

• Vysoká rychlost přepravy

Nevýhody silniční dopravy

• Silná zátěž pro životní prostředí, v některých místech si nutí regulaci dopravy (omezení vjezdu aut, pokuty,...)

• Vysoká nehodovost a nebezpečnost

• Malá kapacitnost

• Vliv vnějších podmínek na plynulost dopravy (sníh, led – počasí)

Členění silniční dopravy

1. Hromadná=autobusová

a)pravidelná – ČSAD a soukromí dopravci

b)nepravidelná – na objednávku – na základě dohod mezi dopravci a přepravci (dopravce zabezpečuje dopravu-majitel dopravních prostředků (soukromý dopravce, podniky ČSAD; přepravce objednává a zajišťuje přepravu účastníků CK)

2. Individuální=autoturistika (osobní)

Materiálně-technická základna silniční dopravy

• Pozemní komunikační síť

• Dopravní prostředky

• Obslužná a technická zařízení

Komunikační síť

Dopravní infrastrukturu silniční dopravy tvoří dálnice a silnice. Spojují města a vesnice a tvoří páteř silniční dopravy.

1. Rychlostní – silnice pro motorová vozidla a dálnice (max. rychlost 130 km/h)

- rozdíl: na první pohled jsou silnice pro motorová vozidla a dálnice stejné ale u dálnice je:

1. daný poloměr zatáček

2. telefony SOS

3. odpočívadla s vybavením a benzínové stanice

4. hlásiče – ukazatele teploty - směrovky větru

5. povinné vybavení – dálniční policie

silnice pro motorová vozidla – 2 až 4 proudová

Výhody rychlostní komunikace - rychlá přeprava, kratší doba cestování

- zkrácení trasy

- bezpečnější přeprava při dodržení předpisů

- snížení opotřebení vozidel (plynulost)

- snížená spotřeba PHM

- snížení nehodovosti