13. Vliv logistiky na životní prostředí, zpětná logistika. City logistika
Níže je uveden pouze náhled materiálu. Kliknutím na tlačítko 'Stáhnout soubor' stáhnete kompletní formátovaný materiál ve formátu DOCX.
Greenfields jsou označována nezastavěná „zelená pole¨, tedy přírodní plochy, v nichž dosud nebylo stavěno, která jsou neznečištěná a jejichž využití je spojeno nejčastěji se zemědělskou prvovýrobou.
Problematika dopravy v rámci city logistiky
Zbytná doprava
Nemá na území města zdroj (počátek) ani cíl (konec) a z hlediska negativních vlivů je nežádoucí. Může jít např. o tranzitní průjezdnou dopravu, kdy jsou dopravní proudy ze zdroje do cíle vedeny přímo skrze město, přičemž zdroj i cíl leží mimo město.
Členění zbytné dopravy:
Zbytná doprava prvního stupně – nemá v daném území ani svůj zdroj ani cíl, jedná se tudíž o dopravu tranzitní.
Zbytná doprava druhého stupně – má v daném území svůj zdroj nebo cíl, který však v důsledku svého nevhodného situování vyvolává nežádoucí dopravní vztahy
Zbytná doprava třetího stupně – má v daném území vhodně umístěný zdroj nebo cíl, ale cíle je z hlediska území dosahováno nevhodným dopravním prostředkem
Nezbytná doprava
Nezbytnou dopravu není zpravidla možné ve větší míře regulovat. Bez nezbytné dopravy se město neobejde. Např. MHD.
Na území města je realizována jak osobní, tak nákladní doprava. V rámci obou těchto druhů dopravy jsou realizovány jak primární, tak sekundární cesty:
Primární cesty osobní dopravy – cesty do zaměstnání, do škol
Sekundární cesty osobní dopravy – cesty za nákupy, službami, kulturou, zábavou nebo administrativou
Primární cesty v rámci nákladní dopravy – zahrnují obsluhy provozních jednotek na území města, např. zásobování
Sekundární cesty v rámci nákladní dopravy – představují odvoz komunálního odpadu, čištění ulic, cesty sanitních, policejních, hasičských vozů nebo cesty servisních vozidel
Způsoby vedení trasy dopravy
Radikální trasy – vedou od okraje území do jeho středu, tedy ve směru poloměru
Diametrální trasy – ty trasy, které vedou napříč územím
Tangenciální trasy – jsou směrovány v poloze vytvářející tangentu k řešené oblasti
Trasy okružní – kolem oblasti jsou vedeny přibližně v kruhové nebo polokruhové dráze