1_3_Dynamika

TO  1.3.-1.  Proč  při  klopýtnutí  padáme  dopředu,  uklouzneme-li,  padáme 
dozadu? 

TO  1.3.-2.  Proč  při  prudkém  zatočení  auta  doleva  jsou  cestující  přitlačení 
k pravým dveřím?

TO 1.3.-3.  Jakou funkci mají bezpečnostní pásy a airbagy v autě?

TO  1.3.-4.    Na  podlazevagónu,  který  jede  po  přímé  vodorovné  trati  stálou  rychlostí,  leží 
kulička. V určitém okamžiku je vagón zabrzděn a jeho pohyb je dále rovnoměrně zpomalený. 
Tření  mezi  kuličkou  a  podlahou  vagónu  neuvažujte.  Jak  se  od  tohoto  okamžiku  pohybuje 
kulička vzhledem k vagónu?

a) rovnoměrně směrem k přední stěně vagónu 

b) rovnoměrně směrem k zadní stěně vagónu 

c) rovnoměrně zrychleně směrem k přední stěně vagónu 

d) rovnoměrně zrychleně směrem k zadní stěně vagónu 

TO  1.3.-5.    Na  podlazevagónu,  který  jede  po  přímé  vodorovné  trati  stálou  rychlostí,  leží 
kulička. V určitém okamžiku je vagón zabrzděn a jeho pohyb je dále rovnoměrně zpomalený. 
Tření mezi kuličkou a podlahou vagónu neuvažujte. Jak se bude kulička pohybovat vzhledem 
k povrchu Země?

a) rovnoměrně ve směru jízdy vagónu 

54 

b) rovnoměrně proti směru jízdy vagónu 

c) rovnoměrně zrychleně ve směru jízdy vagónu 

d) rovnoměrně zrychleně proti směru jízdy vagónu 

Druhý Newtonův pohybový zákon – zákon síly 

Již  nějakou  dobu  se  zabýváme  silou,  hovoříme  o  síle  svalů,  síle  motoru 
uvádějící do pohybu auto, o síle vystřelující puk. Ale fyzici jsou zvyklí přesně 
veličinu  definovat.  Při  definování  síly  jako  fyzikální  veličiny  vyjdeme 
z několika praktických pozorování.