06 Železniční stavby 2

Hlavové stanice, vlaky odjíždějí opačným směrem než přijely 

Smíšené stanice. 

Podle účelu a povahy práce se stanice dělí na:  


osobní,  

nákladní, 

smíšené.  

Při styku na hranicích států se zřizují stanice přechodové nebo výměnné, 
případně překládkové.  

Stanice na styku dvou proudových soustav trakčního vedení se označují 
jako stykové, v současné době se nezřizují.  

Koleje ve stanicích 


Koleje se dělí na koleje traťové, staniční a pro zvláštní účely.  

Staniční koleje se dělí na dopravní a manipulační. 

Dopravní koleje jsou určeny pro vjezdy vlaků do stanice a odjezdy z ní.  

Pokračováním traťových kolejí mezi kolejovými rozvětveními na zhlavích 
železničních stanic jsou koleje hlavní.  

Koleje předjízdné slouží k předjíždění a křižování vlaků.  

Pro vlaky končící ve stanici a vlaky výchozí jsou určeny koleje vjezdové 
a odjezdové. 

Koleje ve stanicích 

žst. Telč 

žst. Slavkov u Brna 

Koleje ve stanicích 

Manipulační koleje slouží k nakládce a vykládce, třídění a odstavování 
kolejových vozidel apod. Nelze na ně stavět vlakové cesty, obsluha se 
provádí posunem. 


odstavné koleje, sloužící k odstavování vozů 

výtažné koleje, které jsou kusé a jsou zapojeny do kolejiště tak, aby bylo možno 
na ně zajíždět s vozy, kterými má být manipulováno 

seřaďovací, které slouží k třídění souprav vlaků 

čekací koleje 

spojovací koleje, které spojují části železničních stanic 

lokomotivní koleje pro jízdu hnacích vozidel 

objízdné koleje pro objíždění souprav vozů hnacími vozidly 

nakládací a vykládací 

překládkové 

poštovní 

správkové, dezinfekční a čistící  

Koleje pro zvláštní účely 

koleje odvratné 