06 Železniční stavby 2

Prostorové oddíly, ohraničené z obou stran železničními stanicemi nebo 
výhybnami, se nazývají mezistaničními oddíly.  

Na širé trati mohou být kromě dopraven zastávky nebo stanoviště pro 
obsluhu vleček, kolejových křižovatek a splítek, nákladišť a závor. 

Širá trať a dopravny 

Dopravny 

Železniční stanice je dopravna s kolejovým rozvětvením, umožňující 
předjíždění a křižování vlaků. V železniční stanici jsou zařízení, umožňující 
přepravu cestujících a zboží. Některé stanice mají koleje pro třídění a 
sestavování vlaků, koleje pro ošetřování a zbrojení hnacích vozidel, koleje 
pro ošetření osobních vozů apod.  

Výhybna je dopravna s kolejovým rozvětvením pro předjíždění a křižování 
vlaků a pro jízdu po banalizované (obousměrně pojížděné) koleji.  

Hláska je dopravna na trati bez traťového zabezpečovacího zařízení.  

Hradlo je dopravna na trati, která je vybavena poloautomatickým traťovým 
zařízením.  

Odbočka slouží k odbočení jiné trati a je dopravnou, pokud je spojena 
s hláskou nebo hradlem.  

Rozdělení železničních stanic 


Podle polohy v železniční síti se železniční stanice dělí: 


Mezilehlé stanice 

Výchozí a koncové stanice, kde začínají nebo končí trati 

Přípojné stanice, ležící na hlavní trati, v níž se připojuje vedlejší trať. Přípojná trať 
je výchozí  
a koncová pro vlaky na vedlejší trati 

Odbočné stanice, v níž se dvě trati stýkají, předpokládá se přechod celých vlaků 
z jedné trati na druhou 

Křižovatkové stanice stanice, v níž se dvě trati křižují 

Styčná stanice, v níž se dvě trati stýkají 

Uzlové stanice, v nichž se připojují nebo odbočují více než dvě trati.  

Rozdělení železničních stanic 

Podle uspořádání kolejiště se železniční stanice dělí: 


Průjezdné stanice, vlaky jimi projíždějí oběma směry