Železniční stavby 05

U celostátních a regionálních drah je obvod dráhy ohraničen 
hranicemi drážního pozemku. 

U ostatních drah je obvod dráhy 3 m vně od osy krajní koleje, 
nejméně 1,5 m od stavby dráhy. 

Dráha – základní pojmy 

Stavba dráhy je stavba určená k pohybu drážních vozidel a stavba, 
která rozšiřuje, doplňuje nebo mění tuto stavbu. 


koleje, trolejové vedení, zabezpečovací zařízení, železniční přejezd, … 

osvětlení nástupiště, rampa pro nakládku železničních vozů, skladiště 
kusových zásilek, pokladna pro prodej jízdenek, …

Stavbou na dráze jsou všechny stavby v obvodu dráhy, které nejsou 
stavbou dráhy. 


protlak pod kolejemi pro teplovod do sídliště, novinový stánek na 1. 
nástupišti, poutač místní ZOO na 2. nástupišti, … 

Speciálním stavebním úřadem pro stavby dráhy a stavby na dráze je 
drážní správní úřad – Drážní úřad. Drážní správní úřad rozhoduje 
také o zrušení dráhy. 
 

Dráha – základní pojmy 

V ochranném pásmu dráhy lze zřizovat stavby, provádět hornickou 
činnost apod. jen se souhlasem drážního správního úřadu a za 
podmínek jím stanovených. 

Vymezení ochranného pásma: 


celostátní a regionální 60 m od osy krajní koleje, nejméně 30 m od 
hranice obvodu dráhy 

u dráhy celostátní pro rychlost větší jak 160 km.h-1 a u dráhy 
zkušební 100 m 

u dráhy místní a vlečky 30 m od osy krajní koleje 

speciální dráha 30 m, u tunelů 35 m od osy 

u lanové dráhy 10 m od nosného, dopravního lana nebo osy krajní 
koleje 

u tramvajové nebo trolejbusové 30 m od osy krajní koleje nebo 
krajního trolejového drátu 
 
 

Geometrické parametry koleje 

osa koleje – množina bodů, ležících v rovinách příčných řezů na 
spojnicích pojížděných hran protilehlých kolejnicových pásů, v 
oblouku a přechodnici vzdálená o polovinu jmenovité hodnoty 
normálního rozchodu koleje od vnějšího kolejnicového pásu, v přímé 
zpravidla od pásu přilehlého k zajišťovacím značkám