8AB-Vodní doprava+CR na Slovensku

A) Služby vodní dopravy

Vodní doprava je doprava plavbou po vodních tocích (zejména řekách), umělých i přírodních jezerech, mořích, oceánech i umělých plavebních kanálech, průlivech a průplavech, a to na vodní hladině nebo pod hladinou.

Také sem zařazujeme plavidla na vzduchovém polštáři, tedy vznášedla pohybující se nad vodní hladinou.

Souhrnný název pro vodní dopravní prostředky a jiné řiditelné plovoucí objekty je plavidla.

Plavidlem bývá nejčastěji loď, ale je jím například také vor nebo ponorka.

Vývoj VD

• Asi před 40 000 lety dokázali domorodci, zřejmě na primitivních katamaránech, přeplout Toressovu úžinu z Nové Guineje do Austrálie (asi 70 km)

• Dlabaný borový kmen z Pessy v Nizozemsku používali asi v letech 6 500 př. n. l.

• Nejstarší zobrazení plavidel asi 8000 př. n. l. (Norsko, Španělsko, Rusko)

• loď – Galéra (4000 veslařů)

• 1783 – 1. parní pohon lodi – Lion – Francie

• 1827 – Josef Rössel – patent lodního šroubu

• 1836 – Francis Smith – patent lodního šroubu (nezávisle na sobě)

• Vodní doprava je nejstarším druhem dopravy.

• Její kořeny sahají až do doby př. n. l., na rozdíl od autobusové či železniční.

• Námořní doprava je významná pro mezikontinentální CR.

• 1. pravidelná linka přes Atlantik byla otevřena v roce 1840, od té doby se zdokonaluje, rozšiřuje, zrychluje.

• Pobřežní státy mají díky své poloze větší možnost styku s ostatními přímořskými státy a využívají levné námořní dopravy k zásobování surovinami a potravinami.

• V ČR má lodní doprava malý význam.

• V relativně malé míře využíváme lodní dopravu vnitrozemskou.

• ČR měla před kuponovou privatizací 10 námořních lodí, které kotvily ve Štětíně.

• Největší z nich byla loď Vítkovice.

Význam a postavení VD u nás a ve světě

• Námořní doprava má nejen svůj hospodářský význam, ale pro mnohé státy má i značný význam strategický.

• Pro Velkou Británii, Španělsko a Portugalsko bylo silné loďstvo nezbytným předpokladem k vytvoření rozsáhlé koloniální říše.

• V roce 1805 vyhlásil Napoleon I. tzv., „kontinentální systém“, kterým byl zakázán dovoz zboží vyráběného nebo přepravovaného přes znepřátelenou Anglii do zemí ovládaných Francií.

• Dávno předtím však anglický parlament roku 1651 schválil zákon o plavbě, známý jako „navigační akta“, který rovněž směřoval k omezení námořní plavby i obchodů jiných zemí.

• Obdobné snahy o ovládnutí moře jsou z historie mnohokrát známy.

• Jako poslední příklad takového záměru lze připomenout vzájemnou námořní blokádu znepřátelených států z doby první i druhé světové války.

• V době, kdy neexistovalo letecké spojení, byla cesta lodí jediným možným druhem zámořské přepravy a důležitou spojnicí při pobřežních cestách do míst blízkých i vzdálených.

• Éru velkých zaoceánských parníků vystřídala doba tryskových velkokapacitních letadel.

• Současná doba zaznamenává i určitou renesanci osobní námořní dopravy a návrat od uspěchaného světa k půvabům i pohodlí cestování na moderních námořních lodích.

• Tento vývoj je v těsné souvislosti s rozvojem turistiky v celosvětovém měřítku.