01 Dopravní stavby - Úvod

I. třída – rychlostní místní komunikace 

II. třída – sběrné komunikace 

III. třída – obslužné komunikace 

IV. třída – komunikace nepřístupná provozu silničních motorových vozidel 
nebo na které je umožněn smíšený provoz 

Účelová komunikace – je pozemní komunikace, která slouží ke spojení jednotlivých 
nemovitostí pro potřeby vlastníků těchto nemovitostí nebo ke spojení těchto 
nemovitostí s ostatními pozemními komunikacemi nebo k obhospodařování 
zemědělských a lesních pozemků. Účelovou komunikací je i pozemní komunikace        
v uzavřeném prostoru nebo objektu, která slouží potřebě vlastníka nebo 
provozovatele uzavřeného prostoru nebo objektu. 

            40 

Silniční a dálniční síť na území ČR 

zdroj: www.rsd.cz 

Silniční a dálniční síť ČR 

Délka silnic a dálnice celkem: 55 737,5 km*) 

Dálnice: 776,0 km*) 

Rychlostní komunikace: 459,4 km*)1) 

Silnice: 54 961,5 km *) 

silnice I. třídy: 6 244,9 km 

silnice II. třídy: 14 586,7 km 

silnice III. třídy: 34 129,9 km 

Místní komunikace: 74 919,0 km*) 

 
 
 
 
*) zdroj: MD ČR (www.mdcr.cz), údaj k roku 2015 
* 

1) Délka rychlostních komunikací je obsažena v délce silnic I. třídy 

            42 

Městská hromadná doprava 

zdroj: www.dpmb.cz 

zdroj: www.dpmb.cz 

MHD 

Městská hromadná doprava (MHD) je speciální dopravní systém 
uzpůsobený přepravě velkého počtu osob na krátké vzdálenosti.   

Dopravní systémy větších měst jsou převážně kombinované. V centru je 
využíváno  ekologičtějších prostředků (tramvají, trolejbusů). Spojení 
příměstských oblastí je převážně zajišťováno autobusy, které jsou 
výhodnější z hlediska nenáročnosti infrastruktury. 

Integrovaný dopravní systém (IDS) je systém dopravní obsluhy určitého 
uceleného území veřejnou dopravou zahrnující více druhů dopravy 
(např. městskou, regionální, železniční apod.) nebo linky více dopravců.