01 Dopravní stavby - Úvod

- 

-/750 

Švýcarsko 

250 

35 

72 

- 

Velká Británie 

300/360 

113 

- 

-/543 

CELKEM 

7 351 

2 929 

3 200/7 615 

Čína 

350 

11 132 

7 517 

-/3 777 

Indie 

250 

- 

- 

-/495 

Japonsko 

320 

2 664 

779 

-/179 

Jižní Korea 

320 

412 

247 

49 

Taiwan 

300 

345 

9 

- 

Vysokorychlostní tratě ve světě (data k 1.9.2014) 

            28 

zdroj: www.uic.org 

Země 

Max. rychlost  
[km.h-1] 

Délka vysokorychlostních tratí [km] 

v provozu 

ve výstavbě 

plánováno / 

plánováno výhledově 

Saudská Arábie 

300 

- 

550 

- 

Turecko 

250 

688 

469 

1 210/548 

CELKEM 

15 241 

9 625 

1 259/4 999 

Brazilie 

300 

- 

- 

-/511 

Maroko 

300 

- 

200 

-/480 

USA 

240/300 

362 

- 

-/777 

CELKEM 

362 

200 

-/1 768 

Rozvoj železniční sítě 

            29 

zdroj: Klimeš: Železniční stavby 

Železniční síť ČR 

            30 

Železniční síť ČR 

Provozní délka tratí celkem: 9 566 km*)  (údaj k roku 2015) 

  (1. USA: 228 218 km, 6. Německo: 33 426 km, 21. ČR)**) 

stavební délka kolejí celkem: 15 570*) 

jednokolejné: 7 602 km*) 

dvou a vícekolejné: 1 964 km *) 

neelektrizované tratě: 6 329 km *) 

elektrizované tratě: 3 237 km *) 

Hustota železniční sítě v ČR: 121 km / 1 000 km2 
(Německo: 94 km / 1 000 km2, Belgie: 117 km / 1 000 km2) **) 
 
 

*) zdroj: MD ČR (www.mdcr.cz), ročenka dopravy 2015 

**) zdroj: The world bank, údaje z roku 2014 

(http://data.worldbank.org/indicator/IS.RRS.TOTL.KM?end=2014&name_desc=false&start=2014&view=map) 

            31 

Rozvoj železniční sítě ČR 

            32 

kapacitní problémy 

potřeba segregace dálkové dopravy 

nedostatečné technické parametry