M11 - Inženýrské sítě a komunikace

Na  vozovkách  je  třeba  ještě  před  zřizováním  krytu  řádně  osadit  nejen 
obrubníky, ale i všechny kanalizační mříže a poklopy tak, aby po zaválcování 
krytu již nebylo třeba pro ně opět zřizovat výkopy. 

Při výstavbě parkovišť a chodníků je třeba dát přednost spíše jiným krytům než 
betonovým nebo živičným. Z hlediska údržby i životního prostředí je vhodnější 
tyto plochy zadláždit tak, aby voda z nich se mohla vsakovat přímo do země, a 
aby se plochy mohly podle možností i zatravnit. 

Inženýrské sítě a komunikace 

- 43 (59) - 

4 

Prostorová koordinace podzemních sítí 
technického 

Vybavení a technologie jejich výstavby 

Poklady pro prostorovou koordinaci IS v zastavěném území uvádí ČSN 73 6005 [1] 
„Prostorové  uspořádání  sítí  technického  vybavení“.  Na  obr.  4.1  jsou  stanovena 
pásma vedení v přidruženém prostoru místní komunikace.  

A

(A-0,1)

-0,5 
(10kV)

-1,0 
(35kV)

-1,3 
(220kV)

1

)

-1,5

-1,5

-0,8

-1,0

-1,6

-2,2

-0,5

-1,2

-1,5

-0,4

-0,6

MIN. 0,5

(B-0,1)

B

t

u

v

y

x

z

x

t

x

x

1,2 MIN.

0,9 MIN.

Části přidruženého prostoru vhodné pro ukládání podzemních vedení: 
nezpevněné části, pomocný pás, chodník (pás pro pěší) a cyklistický 
pás 

PŘIDRUŽENÝ PROSTOR

HLAVNÍ 

DOPRAVNÍ 
PROSTOR

Obr. 4.1 Zájmová pásma podzemních vedení v přidruženém prostoru 

x – nejmenší dovolená vzdálenost mezi vedeními dle ČSN 73 6005 „Prostorové uspořádání sítí 

technického vybavení“ – tabulka v Příloze 1 

y – nejmenší dovolená vzdálenost silových kabelů od stavebního objektu 

z – nejmenší dovolená vzdálenost plynovodu od stavebního objektu  
1)     prostor pro přípojky  
2)     menší krytí u nízkotlakých a středotlakých plynovodů než 0,8 m je dovoleno po projednání