M04 Technologie provádění betonových a železobetonových konstrukcí

Automobilové  domíchávače se  plní  v betonárně  hotovým  ČB, který  se  během 
jízdy  promíchává  při  2  až 6  otáčkách  za  minutu  a  během  dopravy  udržují  ČB 
v homogenním stavu.  

Primární  doprava  klade  vysoké požadavky  na  organizaci  práce.  Práci  je  nutné 
organizovat  tak,  aby  zdržení  dopravního  prostředku  na  staveništi  bylo  co 
nejkratší.  Nejvýhodnější  je,  pokud  lze  ČB  vysypat  z dopravního  prostředku 
přímo na místo zpracování (základy, násypky čerpadla). V ostatních případech, 
kdy se betonuje po menších dávkách a kdy je ještě potřeba beton dopravovat na 
staveništi,  se  vysypává  ČB  do  zásobníků  (badií).  Pokud  to  lze,  snažíme  se 
vyhnout používání zásobníků, protože použitím zásobníků: 

•  se prodlužuje manipulace s betonem, 

•  roste nebezpečí jeho poškození rozmíšením (zvýšený počet přesypávání 

betonu), 

•  se vlivem tvrdnutí cementové malty ztěžuje pohyb uzávěru zásobníku 

(časté poruchy), 

•  dochází za mrazu ke ztrátě tepla potřebného k zahájení a průběhu 

hydratace cementu (zadržování ČB v zásobníku). 

Za  předpokladu,  že  se  ČB  na  stavbě  zpracuje  do  15  minut  od  příjezdu 
automobilového  domíchávače,  neměla  by  celková  doba  překročit  stanovený 
čas s ohledem na druh cementu a teplotu prostředí. 

Tab. 2.10 Maximální doba dopravy čerstvého betonu na stavbu 

Čerstvý beton z cementu 

Teplota prostředí [°C] 

Čas dopravy [min] 

nižší třídy než 42,5 
CEM I (portlandský) 
CEM II (struskoportlandský) 
CEM III (vysokopecní)